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Spezial-IBC von Schütz zielt auf Bedürfnisse rund um die neue Diesel-Technologie mit AdBlue®
Weltmarktführer reagiert auf Fahrzeughersteller / Flexibel nutzbares System für Transport, Lagerung und Entnahme
Selters. Ein sicheres Gespür für Marktbelange und Trends im Bereich der industriellen Verpackungen beweist IBC-Weltmarktführer Schütz einmal mehr mit seinem neuesten Produkt. Das Unternehmen aus Selters entwickelte einen Transportcontainer, der speziell auf die Bedürfnisse im Zusammenhang mit Transport, Lagerung, Abfüllung und Entnahme von verdünnter Harnstofflösung zielt, die unter dem Namen AdBlue® bekannt wurde. Damit reagiert Schütz bereits frühzeitig auf die Entscheidung der Automobilindustrie zur allgemeinen Einführung einer neuen Technologie für Dieselmotoren mit deutlich niedrigerem Schadstoffausstoß.
Bei AdBlue® handelt es sich um eine 32,5-prozentige Harnstofflösung, die Bestandteil eines neuen separaten Abgasnachbehandlungssystems ist. Es wurde entwickelt, um die künftig strengen EU-Normen für die Abgasemissionen (insbesondere Stickoxide und Ruß) von Dieselfahrzeugen erreichen zu können, weil die herkömmlichen Motortechnologien diesbezüglich an ihre Leistungsgrenzen stoßen.
Die Hersteller von Nutzfahrzeugen haben sich bereits für dieses System als Zukunftslösung entschieden. Und auch für Pkw scheint dieser Weg vorgegeben. Immerhin konstatierte Daimler Chrysler-Chef Dieter Zetsche Anfang des Jahres: „Die Zukunft des Diesels ist blau“. Er kündigte damit nicht nur den baldigen Verkaufsstart eines neuen Diesel-Pkw aus seinem Hause an. Vielmehr darf diese Aussage als Beginn einer grundsätzlich neuen Ära für die Dieseltechnologie verstanden werden.
Angesichts entsprechender Signale und eines bereits in diesem Jahr rapide ansteigenden Bedarfs an der speziellen Harnstofflösung im Bereich der Nutzfahrzeuge entwickelte Schütz einen neuen Ecobulk, der exakt auf die Bedürfnisse im Zusammenhang mit dem neuen Dieselsystem zielt – sowohl auf Herstellerseite als insbesondere auch beim Endnutzer.
AdBlue® wird nämlich nicht unmittelbar dem Dieselkraftstoff beigefügt, sondern muss separat in einen Zusatztank am Fahrzeug abgefüllt werden. Pro Liter Diesel werden lediglich ca. 0,05 Liter Harnstofflösung benötigt, die dem heißen Abgasgemisch zugeführt wird.
Bei den künftigen Abfüllern – etwa größere Speditionen (sie halten eigene AdBlue®-Lager vor und betanken ihre Nutzfahrzeuge selbst), bei Tankstellen oder auch in Werkstätten bzw. speziellen Servicestationen – sind besondere Alternativen zu den bisherigen standardisierten Transport- bzw. Lagerlösungen gefragt.
Das gilt nicht nur für im Vergleich mit Tankwagen und Großbehältern besser qualifizierten Gebindegrößen, sondern vor allem auch für eine Reihe von anspruchsvollen Vorgaben. Dazu gehört in erster Linie die strenge Einhaltung der Produktspezifikationen (Norm 70070) sowie eine absolut sortenreine Lieferkette, da bei Verunreinigungen die Fahrzeug-Katalysatoren zerstört werden können.
Der neue Schütz Ecobulk erfüllt diese Vorgaben auf vorbildliche Weise. Das gilt gleichermaßen für die Erstabfüllung wie für Transport, Zwischenlagerung und Tankvorgang von AdBlue®.
Der IBC verfügt über einige konstruktive Besonderheiten. In der Standard-Variante hat er keine Auslaufarmatur, kann aber auf Wunsch mit einem integrierten Klappenhahn DN 50 produziert werden. Neben der Einfüllöffnung mit blauer Schraubkappe (inklusive automatischer Be- und Entlüftung über ein G2-Ventil und Siegelkappe) hat der IBC eine zusätzliche Entnahmeöffnung in der Mitte des tiefer liegenden Oberbodens. An deren S 56 x 4 Gewinde kann jedes gängige Entnahmesystem angeschlossen werden (z. B. CDS1-Entnahmesyteme, Lutz-Pumpen usw.).
Schütz hat mit seinem neuesten IBC ein multiflexibel nutzbares System für Transport, Lagerung und Entnahme von AdBlue® entwickelt, das zugleich auch eine bedarfsgerechte „1.000-Liter-Tankstelle“ für den Diesel-Zusatz ist. Die Container können problemlos mit allen Transportgeräten bewegt werden und lassen sich flexibel lagern und aufstellen. Eine überflüssige Bevorratung und Lagerung wird so vermieden. Nutzer müssen lediglich die Menge AdBlue® bestellen, die tatsächlich aktuell benötigt wird. Durch ein zusätzlich integriertes Absaugrohr wird konstruktiv eine restlose Entleerung ermöglicht.
Der Ecobulk garantiert höchste Verpackungsreinheit. Er steht für ein in sich geschlossenes System, das an den weltweiten Schütz Ticket Service angeschlossen ist, der gleichermaßen die kostenlose Rückholung der IBC und deren Rekonditionierung regelt. Die rekonditionierten IBC werden mit neuem Innenbehälter und Schraubkappen versehen und können so mit neuer Reinheitsgarantie in den nächsten Umlauf starten.
Mit dem neuen IBC unterstreicht Schütz seine Bedeutung als wichtiger Innovationsgeber für den Markt. Zugleich ist der Spezialcontainer bestes Beispiel für eine traditionell an den Belangen von Märkten und Kunden orientierte Entwicklungspolitik.
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