|
Schütz planlegger å styrke sin posisjon med nye innovative pro-dukter på Scanpack
Fra IBCs for AdBlue® til flerlags IBCs og plastfat/subtitutter for stålprodukter
Selters / Gøteborg. Schütz GmbH & Co. KGaA fra Selters (Tyskland), verdens ledende produsent av industrielle transportforpakninger, fokuserer på en ytterligere styrking av sin posisjon i Nord-Europa. På Scanpack 2006 i Gøteborg (Hall C, Stand C 03:44) vil Schütz presenter et utall av innovative nyutviklinger på transportcontainere (IBCs) og plastfat.
“Vi kan se fremtiden trygt i møte i lys av vårt arbeid påutviklingsfronten, sier Knut Pedersen med messen bare noen dager foran seg. “Vi har å gjøre med et tøft markedsmiljø,” fortsetter den administrerende direktøren hos Schütz Nordic AS, i det han refererer til prisutviklingen på råmaterialer, “men som markedsleder har vi også de beste muligheter.” Pedersen har et klart definert mål: “Vi vil fortsette å fo-kusere på å styrke vår posisjon ved å introdusere nye produkter.”
Schütz presenterer en verdensnyhet i Gøteborg, der de stiller ut en helt ny IBC-modell som nettopp er satt i serieproduksjon. Denne er designet for å tilfredsstille de spesielle krav til transport, lagring, fylling og tømming av AdBlue®. Med denne innovative utviklingen har Schütz besvart bilindustriens beslutning om å introdusere en ny teknologi for dieselmotorer med langt lavere skadelige avgasser. AdBlue® er en 32.5% ureablanding – og et element i et nytt og separat etterbehandlingssystem for avgasser. Denne IBCen har noen spesielle designelementer. Standardmodellen har ingen avtapningsventil, men kan utstyres med en integrert 2” spjellventil etter ønske. I tillegg til en fylleåpning med et blått lokk (inkl. automatisk inn-/utlufting via en 2” spuns og forseglingslokk) har IBCen en ekstra tømmeåpning. Alle konvensjonelle tømmesystemer/pumper kan koples på dennes S56 x4 gjengeparti (for eksempel CDS1 pumper, Lutz-pumper osv.). IBCen kan garantere maksimum renhet. Den står for et lukket system som også er inkludert i det verdensomspennende Schütz Ticket System, som er et gratis innsamlings- og rekondisjoneringsystem for brukte Schütz IBCs.
Den nye transportbeholderen tilfredsstiller alle krav for morgendagens brukere (transportører, fyllingsstasjoner, arbeidsplasser, servicestasjoner) og produktspesifikasjoner beskrevet i norm 70070.
Basis for disse bemerkelsesverdige innovative fremskrittene på IBCer og fat var utviklingen av Schütz flerlagsteknologi, en flerlags formblåsingsprosess (tre- og seks lag) for produksjon av plastbeholdere (150 til 1.000 liter)
Denne teknologien gjør det mulig å benytte flere materialer med ulike funksjoner tilpasset et gitt formål, i en ekstruderingsprosess. Her fokuserer Schütz spesielt på erstatning av tradisjonelle stålprodukter, spesielt til bruk i kjemisk og matvareindustri.
Denne teknologien gjør det mulig å benytte flere materialer med ulike funksjoner tilpasset et gitt formål, i en ekstruderingsprosess. Her fokuserer Schütz spesielt på erstatning av tradisjonelle stålprodukter, spesielt til bruk i kjemisk og matvareindustri.
SCHÜTZ Ecobulk MX-EV-FDA er et godt eksempel på en slik IBC.
Den har ikke bare en EVOH oksygenbarriere, men er også tilgjengelig innfarget svart eller hvit som gir en effektiv lys- og UV-beskyttelse, og som med det forlenger næringsmidlets levetid. SCHÜTZ-containeren innfrir alle krav i.h.t. FDA og de vanlige EU-bestemmelsene, og er et godt alternativ til stålcontainere – med alle de velkjente IBC-fordelene.
Schütz vil også introdusere en interessant komponentnyhet. For å unngå rustskader på den galvaniserte bunnplaten nær utløpsventilen, noe som kan forårsakes av syre, alkali eller annet belegg, et det utviklet en spesiell beskyttelsesprofil i plast. Den passer 100% til avtappningsgeometrien, dekker det kritiske området, og er lett å montere. Dette beskytter mot rust. Dette betyr også at stivnede rester og andre forureninger uten problem kan fjernes under rekondisjonerin-gen. Schütz tilbyr naturligvis også en alternativ, fullstendig syremotstandig, 100% plastpall.
Fra fatprogrammet vil hovedfokus være på det nye 220 l F1-fatet.
Det er utviklet i nært samarbeid med Basell og har fått helt spesielle
egenskaper. Fatet er produsert i en ny, multimodulær polyetylen,
Histiff 5431Z, som er produsert med en ny teknologi fra Basell.
Dets gode egenskaper ved lave temperaturer, sterkt forbedrede stablestyrke og meget store motstandsyktighet mot stresscracking, gir dette nye fatet en overbevisende posisjon i fatmarkedet. En optimalisert topgeometri gir også bedre beskyttelse for spunsene. Fatet leveres også i en versjon for bruk i EX-soner 1 og 2.
|
